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第416章 尴尬的

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只剩6吨,数据不会骗人!

    尹姆兰苦笑,“机长,我想这可能是两个原因造成的,一个是我们在平流层加速盘旋的时间过长,一个是我们又放了点油……”

    太空漫游燃油储备30吨,这是一个公认比较合理的燃油量,不能为了保险就带太多,这就相当于你非要多背几十吨重量去爬山!

    既要有一定的燃油冗余,又要尽可能的少带负担以利冲击第一宇宙速度,这中间的平衡就在30吨这个数值上。

    30吨中,起飞要耗掉10吨出头,降落需要7,8吨,那么就还剩10吨左右来应付意外情况,这就是AM-1314等航班在平流层再冲击一次的底气所在!

    但YD-2000的问题在于,他们在平流层中徘回的时间有点长,而且又采取了辛格的放油策略……仔细把过程想了一遍,就会发现关于燃油的计算没有任何问题!

    还没等两人从进入太空中的兴奋中平静下来,一盆冷水泼下;唯一的好处是,神奇国乘客们能享受更长时间的太空风光,这票价花得值,就是饿着肚子观光不知道他们能坚持多久?

    如果是在大气层内,他们马上就要面临迫降的选择,但在太空中,他们有的是时间来考虑这个问题。

    辛格不得不联系东海太空航控,刚才他们的语气还是志得意满,现在就有些灰心丧气,

    “东海航控,这里是YD-2000,我们的燃油出现了问题……”

    “请具体描述你们的问题!是漏油?还是之前消耗太大?或者其它什么原因?”

    “是之前消耗太大,所以……我们请求地面支援!”

    东海太空航控室中,几位航管面面相觑,

    “这是怎么飞的?他上去前都不检查自己的油量么?还是以为自己是一颗卫星?

    来时还好好的,现在回不去了?”

    “神奇的国家,神奇的事件!这就是要面子要过了,结果……喂,你们谁知道一架太空客机到底要怎么救?”

    有人开玩笑,“也许可以再派一架飞机上去,然后叠罗汉把它弄下来?他们擅长这个!”

    有主管就无语,“通知太空联合体吧!这是他们的问题,几百吨的东西要平平安安的弄下来,这世界上好像还没一个国家有这份能力!”

    太空航班的归属权比较复杂,是太空联合体和各国航空公司共同管理,联合体提供技术和机师,航空公司提供机场以及一系列服务,但在事故救援上还没有一个统一的认知。

    如果在大气层内就很好办,在哪个国家上空就哪个国家救援,但这里是太空!好像谁都没有归属权?

    既然都是神奇人,那是不是就归神奇国来管?

    至于救援的方法,那就只能由太空联合体和神奇国政府来磋商协调,这是破天荒的第一次太空救援,整个体系还没有形成成-熟的制度,一切从零开始!

    首航太空漫游,被一场太阳风暴给搅和的乱七八糟,暴露了太多的问题,但这也是开启太空漫游的目的!

    总要开始,不能因为困难就退缩,这是所有人的看法。
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